پایگاه خبری پیام آفتاب - آخرين عناوين اقتصادی :: نسخه کامل http://www.payam-aftab.com/fa/Economic Wed, 22 Nov 2017 05:31:25 GMT استوديو خبر (سيستم جامع انتشار خبر و اتوماسيون هيئت تحريريه) نسخه 3.0 /skins/default/fa/normal2/ch01_newsfeed_logo.gif تهيه شده توسط پایگاه خبری پیام آفتاب http://www.payam-aftab.com/ 100 70 fa نقل و نشر مطالب با ذکر نام پایگاه خبری پیام آفتاب آزاد است. Wed, 22 Nov 2017 05:31:25 GMT اقتصادی 60 کار ساخت پروژه تاپی در افغانستان اوایل سال آینده میلادی آغاز می‌شود http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/75980/کار-ساخت-پروژه-تاپی-افغانستان-اوایل-سال-آینده-میلادی-آغاز-می-شود به گزارش پیام آفتاب، «عوض بابایوف» معاون شورای وزیران ترکمنستان که در راس یک هیئت متشکل از کمپانی تاپی و سفیر ترکمنستان در افغانستان به ولایت هرات آمده‌است، در این دیدار پیرامون نقش تاپی در شکوفایی اقتصادی مردم هرات و افغانستان، با والی هرات صحبت نمودند. در این نشست که داکتر قیومی و سیروس علاف مشاورین مقام عالی ریاست جمهوری نیز حضور داشتند، والی هرات برگزاری کنفرانس «ریکا» را تبریک گفت و از پیشرفت قابل ملاحظه در راستای احداث پروژه تاپی ابراز خرسندی نمود. آقای رحیمی آرزو برد تا کار عملی این پروژه در موعود تعیین شده در داخل افغانستان آغاز شود. در این میان معاون شورای وزیران ترکمنستان نیز از آمادگی‌های مقدماتی بخاطر گشایش کار رسمی پروژه تاپی خبرداد و تأکید نمود که قرار است مطابق توافق‌نامه در ولایت هرات نیز بزرگ‌ترین مرکز توزیع گاز مایع به شهروندان احداث شود. گاز مورد نیاز این مرکز از پروژه تاپی تأمین می‌شود. او از علاقه‌مندی شرکت‌های معتبر بین‌المللی بخاطر مشارکت در احداث تاپی خبرداد و گفت که در اوایل سال آینده میلادی کار ساخت تاپی در افغانستان شروع می‌شود. معاون شورای وزیران ترکمنستان می‌گوید که کشورش علاقه‌مند است تا پروژه‌های برق‌رسانی را در غرب افغانستان تقویت نماید. او همچنان از علاقه‌مندی کشورش بخاطر ریل گزاری و بازسازی سیزده کیلومتر راه‌آهن در شهرک مرزی تورغندی خبرداد. در همین حال، داکتر همایون قیومی مشاور ارشد رئیس‌جمهور نیز اعلام کرد که دولت افغانستان می‌خواهد تا باشندگان ولایت هرات را از گازپروژه تاپی بهره‌مند سازند. کار احداث پروژه تاپی حدود یکسال قبل در داخل ترکمنستان آغازشد و قرار است تاچند ماه دیگر به بهره‌برداری برسد. - مرتضی کریمی، خبرنگار پیام آفتاب درحوزه غرب کشور (هرات) ]]> اقتصادی Tue, 21 Nov 2017 07:28:50 GMT http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/75980/کار-ساخت-پروژه-تاپی-افغانستان-اوایل-سال-آینده-میلادی-آغاز-می-شود بند سلما پس از یک دورهٔ آبگیری مورد بررسی تخنیکی قرار گرفت http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/75950/بند-سلما-یک-دوره-آبگیری-مورد-بررسی-تخنیکی-قرار-گرفت به گزارش پیام آفتاب، «محمد سروری» مسئول مطبوعاتی حوزه دریایی هریرود-مرغاب به پیام آفتاب گفت که به همین منظور هیئتی متشکیل از معاون ولایت، سرقنسول هند، متخصصان هندی و سرپرست ریاست عمومی حوزه دریایی هریرود-مرغاب عازم این بند شدند. او افزود که این هئیت قسمت‌های مهم تأسیسات بند سلما را از جمله دیواره‌ای بند، توربین‌ها، پاور هاوس و سویج یارد را تحت بررسی تخنیکی قرار دادند. وی تأکید کرد که یافته‌های این این هئیت نشان می‌دهد که مشکل خاصی در بند سلما دیده نشده‌است و تمام تأسیسات این بند بطور نورمال فعال هستند. -مرتضی کریمی، خبرنگار پیام آفتاب درحوزه غرب کشور (هرات) ]]> اقتصادی Mon, 20 Nov 2017 06:56:23 GMT http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/75950/بند-سلما-یک-دوره-آبگیری-مورد-بررسی-تخنیکی-قرار-گرفت موافقتنامهٔ «راه لاجورد» امضا شد/ وزارت خارجه: «راه لاجورد» یکی از مهم‌ترین موافقت‌نامه‌های منطقه‌ای است http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/75878/موافقتنامه-راه-لاجورد-امضا-وزارت-خارجه-یکی-مهم-ترین-موافقت-نامه-های-منطقه-ای موافقتنامهٔ بازرگانی و ترانزیتی «راه لاجورد» میان نمایندگان پنج کشور شامل این پروژه امضا شد. مقام‌های حکومت وحدت ملی امضای این موافقتنامه را بازشدن صفحه جدیدی در ترانزیت و تجارت منطقه ای به ویژه برای افغانستان دانستند. با امضا شدن این موافقتنامه کشورهای افغانستان، ترکمنستان، آذربایجان، ترکیه و گرجستان که در مسیر «راه لاجورد» قرار دارند، روابط بازرگانی و ترانزیتی میان خود را گسترش خواهند داد. سهولت‌های ترانزیتی و گمرکی و ایجاد زیربناهای حمل و نقل میان کشورهای شامل پروژه راه لاجورد، بهبود خدمات حمل و نقل در این کشورها و نیز حل مشکلات در بندرهای آبی و خشکی از مواردی می‌باشند که در موافقتنامهٔ ترانزیتی و بازرگانی لاجورد گنجانیده شده‌اند. «میخایل»، وزیر خارجهٔ گرجستان در نشست ریکا گفت: «ما بیشتر به راه جدید ترانزیتی که به افغانستان می‌رسند توجه می‌کنیم، ما تلاش می‌کنیم که باحکومت افغانستان دربارهٔ راه لاجورد کار کنیم، این راه در محراق توجه تاجیکستان هم است، و این راه جدید می‌تواند در اقتصاد منطقه نقش مهمی ایفا کند.» از سویی هم مسئولان وزرت امور خارجه آغاز به کار پروژه راه لاجورد را برای گسترش روابط بازرگانی افغانستان با کشورهای اروپایی و آسیایی مهم می‌دانند. با بکارگیری از «راه لاجورد» کالاهای بازرگانی افغانستان با گذشتن از مسیر «ترکمنستان-دریای خزر-آذربایجان-گرجستان (دریای سیاه)-ترکیه» به دریای مدیترانه و اروپا خواهد رسید. اتاق تجارت و صنایع این راه را کوتاه‌ترین مسیر و کم هزینه‌ترین راه ترانزیتی برای انتقال کالاهای بازرگانی افغانستان و کشورهای آسیایی به اروپا می‌خواند. «حسن سروش»، رئیس همکاری‌های اقتصادی وزارت امور خارجه، گفت: «موافقت‌نامه راه لاجورد یکی از مهم‌ترین موافقت‌نامه‌های منطقه‌ای است. گسترش تجارت منطقه‌ای، اتصال منطقه‌ای، رفع موانع ترانزیتی و تجارتی از تأثیرات درازمدت این راه خواهد بود.» اتاق تجارت و صنایع می‌گوید که هشتاد درصد انتقالات در این راه با راه‌آهن خواهد بود و در دریای خزر (کاسپین) نیز سهولت‌های بزرگی برای حمل و نقل کالاها با کشتی فراهم شده‌است. در کنار این، هزینه‌های حمل و نقل کالاها از این راه به گونهٔ چشمگیری کاهش خواهد یافت و زمان رسیدن کالاهای بازرگانی به بازارهای جهانی نیز کوتاه خواهد شد. «خانجان الکوزی»، معاون اتاق تجارت و صنایع، گفت: «[در این مسیر] انتقالات از طریق خط آهن صورت می‌گیرد. واقعیت [این است که راه لاجورد] یک راه جدید دیگر است که [از طریق آن، به صورت] مستقیم، افغانستان به اورپا وصل می‌شود.» «مسافر قوقندی»، سخنگوی وزارت تجارت و صنایع نیز گفت: «یکی از راه‌هایی که برای ما مهم است و تقربیا گفت‌وگوها [برای اجرایی شدن آن] نهایی شده‌است، دهلیز لاجورد بین پنج کشور است.» از سویی هم شماری از آگاهان امور اقتصادی می‌گویند که راه لاجورد افغانستان را از وابستگی به کشورهای همسایه رهانیده‌است و این کشور را به بزرگترین مسیر ترانزیتی در منطقه مبدل خواهد کرد. «عبدالواسع حیدری»، آگاه امور اقتصادی، گفت: «افغانستان از وابستگی اقتصادی و از راه ترانزیتی که ما همیشه از بابت آن از هر لحاظ ضربه دیده‌ایم، خلاص می‌شود.» راه لاجورد از بنادر تورغندی و آقینه در مرز با ترکمنستان آغاز می‌شود و با گذشتن از خاک ترکمنستان و سپس بندر ترکمن باشی و دریای خزر به آذربایجان و گرجستان می‌رسد و از آن‌جا با گذشتن از بندرهای پوتی و باتومی در ساحل دریای سیاه به شهر قارص و بندر استانبول ترکیه و در نهایت به اروپا می‌رسد. گفته می‌شود که حمل ونقل کالا در این راه بیشتر با راه‌آهن صورت خواهد گرفت و بکارگیری از این راه به سود تمام کشورهای منطقه خواهد بود. ]]> اقتصادی Thu, 16 Nov 2017 07:33:47 GMT http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/75878/موافقتنامه-راه-لاجورد-امضا-وزارت-خارجه-یکی-مهم-ترین-موافقت-نامه-های-منطقه-ای چهار سب استیشن برق برای چهار ولسوالی هرات ساخته خواهد شد http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/75867/چهار-سب-استیشن-برق-ولسوالی-هرات-ساخته-خواهد به گزارش پیام آفتاب، «وحید احمد کامرانی» رئیس اداره برشنا در هرات می‌گوید که این سب استیشن‌ها با ظرفیت تولید ۱۰ میگاوات برق ساخته شده و منبع تولید آن بند سلما خواهد بود. به گفته او، هزینه ساخت سب‌استیشن‌های مذکور نزدیک به ۱۷ میلیون دالر آمریکایی می‌رسد که از سویی بانک جهانی پرداخت می‌گردد. در حال حاضر از ۱۴ ولسوالی ولایت هرات هفت ولسوالی آن از برق واردتی کشورهای ایران و ترکمنستان استفاده می‌کنند و با ساخت بند سلما، نگرانی مردم از ناحیه برق کمتر خواهد شد. این در حالی است که با رسیدن فصل سرمای زمستان، مصرف مردم از ناحیه برق افزایش خواهد یافت و تمکیل شدن این پروژه به مردم این ولسوالی‌های کمک زیادی خواهد کرد تا در زمستان از نعمت برق محروم نمانند. /مرتضی کریمی، خبرنگار پیام آفتاب درحوزه غرب کشور (هرات) ]]> اقتصادی Thu, 16 Nov 2017 06:23:49 GMT http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/75867/چهار-سب-استیشن-برق-ولسوالی-هرات-ساخته-خواهد چشم‌اندازی به راه لاجورد http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/75851/چشم-اندازی-راه-لاجورد ایجاد این مسیر ترانزیتی تجارتی از ابتکارات افغانستان و بعد از مذاکرات متعدد، سرانجام در این اجلاس نهایی می‌شود. افغانستان به عنوان کشوری که به آب‌های آزاد بین‌المللی راه ندارد، تقویت و توسعه مناسبات تجارتی و رشد تجارت و دست یافتن به دهلیزهای مختلف و متعدد تجارتی و ترانزیتی به منظور رسیدن به آب‌های آزاد بین‌المللی از اولویت‌های اصلی سیاست خارجی اقتصاد محور حکومت وحدت ملی است که نتایج درخشانی مانند افتتاح چابهار، خط آهن اقینه-اتا مراد و… را به دنبال داشته‌است. حکومت کنونی در دو سال اخیر، در عرصه دسترسی به زیربناها و دهلیزهای ترانزیتی، دستاوردهای امیدوارکننده‌ای داشته‌است؛ بهره‌برداری از بندر چابهار، اتصال به خطوط ریلی برخی از کشورهای آسیایی و آسیای مرکزی، نزدیک شدن به بهره‌برداری از راه لاجورد و استمرار رایزنی‌ها در مورد عملی‌شدن مسیر ترانزیتی یک کمربند یک راه، اتصال مستقیم از طریق خط آهن به چین، بهره‌برداری از دهلیز هوایی با هند و… بخشی از این دستاوردها به حساب می‌رود؛ هرچند احساس می‌شود که این موفقیت‌ها، تحمیل فشار بر کشور را نیز شدیدتر ساخته‌است. افغانستان و نیاز به دهلیزهای متعدد تجارتی- ترانزیتی تبدیل کردن افغانستان به دهلیز ترانزیتی منطقه، یکی از این اهداف و تلاش‌هاست که نتایج قابل ملاحظه‌ای هم در پی داشته‌است. افتتاح پروژه تاپی، بهره‌برداری از بندر چابهار، افتتاح پروژه کاسا یک‌هزار، افتتاح و تدوام کار پروژه تاپی، و… نمونه‌هایی از این موفقیت‌هاست. از طرف دیگر، به زودی افغانستان از طریق خطوط آهن به کشورهای ایران، ترکمنستان، ازبکستان، تاجیکستان و چین وصل خواهد شد که به نوبه خود، تحولات چشم‌گیری در عرصه ترانزیت و تجارت کشور به حساب می‌رود. این درحالی است که مسیر ترانزیتی یک کمربند یک راه (راه ابریشم) نیز در حال پیگیری و مطالعه هستند. کشورهای تاجیکستان، ازبیکستان، قزاقستان، ترکمنستان و نیز کشورهای افغانستان، ایران، عراق و مناطق جنوبی روسیه و منطقه شام قفقاز که توسط این مسیر ترانزیتی با یکدیگر پیوند می‌خورند، حدود چهار میلیارد و چهارصد میلیون نفر را در بر می‌گیرد. جاده ابریشم قرار است با عبور از دره واخان بدخشان، افغانستان را به چین وصل کند. دهلیز راه لاجورد؛ اهمیت و مزیت مسیر ترانزیتی آسیا- اروپا که راه لاجورد نام‌گذاری شده، قرار است از مسیر ترکمنستان، آذربایجان و گرجستان به دریای سیاه و بعد با گذشتن از ترکیه، افغانستان را به آب‌های آزاد وصل کند. این مسیر ترانزیتی از بنادر آقینه و تورغندی در افغانستان آغاز، به بندر ترکمن‌باشی کشور ترکمنستان ختم شده و سپس از مسیر شهر باکوی آذربایجان به منطقه تفلیس گرجستان وصل می‌شود و از تفلیس نیز به طرف قارس ترکیه می‌رود و از آنجا به استانبول و بعد به اروپا وصل می‌گردد. ترانزیت اموال از مسیر ترکمنستان، آذربایجان، گرجستان و ترکیه از طریق جاده و خط آهن، مناسب‌ترین راه تجارت میان افغانستان، آسیای میانه، قفقاز، بالکان و اروپای مرکزی بوده و وسیله مؤثر برای وصل آسیای جنوبی به کشورهای اروپایی به حساب می‌رود. در کنار منافع سیاسی، اقتصادی و اجتماعی این مسیر برای کشورهای عضو، بهره‌برداری از آن نیز با چالش‌های چندانی روبرو نیست؛ زیرا راه لاجورد، دهلیزی است که از کشورهای همسایه شمالی افغانستان می‌گذرد؛ کشورهایی که در گذشته کمتر در رقابت و تنش سیاسی افغانستان درگیر بوده‌اند، کوتاه‌ترین، مطمین‌ترین و ساده‌ترین راه ترانزیتی به آب‌های آزاد برای افغانستان شناخته می‌شود و جاده‌ها و خطوط آهن آن نیز آماده استفاده می‌باشد. با این وجود البته نیاز است که در مسایلی چون حل مشکلات گیچ‌های متعدد خطوط آهن در افغانستان، هماهنگ‌کردن عملیات گمرکی از کشور مبدآ تا مقصد، معرفی تعرفه واحد، مدیریت چالش‌های امنیتی و… نیز گفتگوها و توافقات بیشتری صورت بگیرد. در تازه‌ترین نشست نمایندگان کشورهای شامل این مسیر، توافقات حقوقی خوبی صورت گرفته‌است، ولی مواردی هنوز حل نشده باقی مانده که قرار است در جلسه آینده در کشور ترکیه بیشتر مورد بحث قرار بگیرد. ارزیابی‌ها نشان می‌دهد که از طریق راه لاجورد، کالاهای تجارتی سه تا چهار روز زودتر از سایر مسیرهای ترانزیتی انتقال یافته و هزینه انتقال آن نیز میان یک تا دو هزار دالر در هر موتر لاری کاهش خواهد یافت. ایجاد این جاده از مسیر ترکمنستان، آذربایجان، گرجستان و ترکیه نه تنها باعث رونق اقتصادی در میان کشورهای منطقه می‌شود، بلکه باعث رونق تجارت و فعالیت بازرگانی با کشورهای اروپایی نیز خواهد شد. افغانستان به‌طور گسترده از این راه تجاری سود خواهد برد. -ضیا دانش ]]> اقتصادی Wed, 15 Nov 2017 07:35:02 GMT http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/75851/چشم-اندازی-راه-لاجورد وزیر مالیه: لغو ۱۰ درصد محصول مخابراتی دولت را با کسر بودجه مواجه می‌کند http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/75846/وزیر-مالیه-لغو-۱۰-درصد-محصول-مخابراتی-دولت-کسر-بودجه-مواجه-می-کند اعضای مجلس نمایندگان گفته بودند که به‌دلیل شفاف نبودن روند جمع‌آوری محصول مخابراتی تصمیم گرفتند که این روند را به‌حالت تعلیق درآورند. بر اساس فیصلهٔ شورای وزیران و فرمان رئیس‌جمهور، ده‌درصد محصول خدمات مخابراتی، بالای تمام استفاده‌کنندگان شرکت‌های مخابراتی وضع گردید و از تاریخ اول میزان ۱۳۹۴ اجرایی شد. از آن زمان تاکنون تمامی شرکت‌های مخابراتی از هر ۱۰۰ افغانی کریدت کارت، ۱۰ افغانی مالیه کسر کرده‌اند. وزیر مالیه می‌گوید که تاکنون ۸٫۸ میلیارد افغانی از ده درصد محصول مخابراتی به خزانهٔ دولت جمع‌آوری شده‌است و لغو این روند، دولت را با کسر بودجه مواجه می‌کند. وی با اشاره به تعهد حکومت در مورد بالا بردن عواید کشور گفت: «اگر این قانون رد شود، عقب‌گرد از تعهدات حکومت افغانستان با جامعهٔ جهانی خواهد بود.» آقای حکیمی از سناتوران خواست که ضمن حمایت از طرح حکومت در بخش محصول خدمات مخابراتی، به‌خاطر ایجاد شفافیت و افزایش عواید ملی به حکومت فرصت دهند تا سیستم «ریل تایم منجمنت» (مدیریت حقیقی وقت) که وزارت مالیه امکانات مالی را در زمینه فراهم نموده‌است تکمیل گردد. به گفتهٔ او، تاکنون سیستمی که از طریق آن در مورد ده‌درصد محصول از کریدت‌کارت‌ها به‌شکل آنی به حکومت معلومات داده شود، وجود ندارد، اما در هر ۱۵ روز شرکت‌های مخابراتی در این مورد به حکومت معلومات می‌دهند. وزیر مالیه لغو ده‌درصد محصول مخابراتی را به نفع شرکت‌های مخابراتی خواند و گفت که این شرکت‌ها در تلاش‌اند و در مجلس نمایندگان کار کردند تا این قانون لغو شود. به گفتهٔ او، شرکت‌های مخابراتی نمی‌خواهند که حکومت از درآمد سالانهٔ آن‌ها آگاهی داشته باشند، از همین‌رو در صدد لغو این قانون‌اند. وزیر مالیه افزود که اگر سیستم «ریل تایم منجمنت» (مدیریت حقیقی وقت) ایجاد شود، در دو سال گذشته به هر اندازه که شرکت‌های مخابراتی پول مالیه‌دهندگان را حیف‌ومیل کرده باشد، مشخص خواهد شد. شهزاد آریوبی، سرپرست وزارت مخابرات گفت کار بالای سیستم جدید آغاز شده، از میان ۱۲ شرکت چهار شرکت برای تهیهٔ وسایل مورد نیاز انتخاب شده و تا سه هفتهٔ آینده، از میان آن‌ها شرکت برنده از سوی کمیسیون ملی تدارکات مشخص خواهد شد. فضل‌هادی مسلمیار، رئیس مجلس سنا گفت که سناتوران در مورد قانون یادشده در نشستی تصمیم خواهند گرفت. ]]> اقتصادی Wed, 15 Nov 2017 07:17:21 GMT http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/75846/وزیر-مالیه-لغو-۱۰-درصد-محصول-مخابراتی-دولت-کسر-بودجه-مواجه-می-کند ۱۲۷ نمایشگاه صنایع دستی زنان روستایی توسط وزارت انکشاف دهات برگزار شده‌است http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/75825/۱۲۷-نمایشگاه-صنایع-دستی-زنان-روستایی-توسط-وزارت-انکشاف-دهات-برگزار-شده-است به گزارش پیام آفتاب، «مجیب الرحمان کریمی»، سرپرست وزارت احیا و انکشاف دهات گفت که در این نمایشگاه ۱۰۰ غرفه به نمایش گذاشته شده‌است که در آن از پنج زون کشور اشتراک دارند. وی افزود که در این نمایشگاه ۴۵ سرمایه‌گزار متوسط و کوچک و ۵۵ گروه صنعتی در آن اشتراک کردند که برای سه روز دوام خواهد کرد و ۶۰ درصد از اشتراک کنندگان آن بانوان هستند. سرپرست وزارت احیا و انکشاف دهات هدف از برگزاری این نمایشگاه را بهبود وضعیت اقتصاد مردمان رستایی، به ویژه زنان عنوان کرد که به باور وی چنین نمایشگاه‌ها زمینه بازاریابی تولیدات روستایی و نیز پیداکردن بازار فروش آن را فراهم می‌کند. آقای کریمی بیان داشت که تا کنون ۱۲۷ نمایشگاه صنایع دستی زنان روستایی برگزار شده‌است و ما تلاش داریم تا غرفه‌های دائمی و بازار فروش خارجی را برای آنان فراهم سازیم. به گفته سرپرست وزارت احیا و انکشاف دهات، این برنامه تاکنون برای ۱۳۳ هزار نفر زمینه کار را فراهم کرده که بیشتر آنان زنان هستند و بیش از ۵ هزار صنعت کار در این نمایشگاه اشتراک کردند. وی تأکید کرد ما روی توسعه این برنامه کار می‌کنیم و تا سال ۱۳۹۷ از پنج ولایت به پانزده ولایت گسترش می‌یابد. «نصیراحمد درانی»، سرپرست وزارت زراعت و مالداری گفت که حمایت از این برنامه در رشد اقتصادی کشور نقش اساسی دارد که بیشترین نفع آن به بانوان روستایی می‌رسد. به گفته وی برگزاری چنین نمایشگاه‌ها معرف بسیار خوبی برای صنایع دستی روستایی کشور است و برای بازاریابی بسیار مفید می‌باشد. «محمدسمیع عظیمی»، یک تن از تولیدکنندگان عسل در ولایت هرات به پیام آفتاب گفت که برگزاری این نمایشگاه‌ها سبب بهبود بازار عسل داخلی شده‌است که در گذشته نمونه‌های داخلی در برابر عسل خارجی چندان فروش نداشت. وی می‌گوید: چند سال قبل عسل کشورهای همسایه نسبت به عسل ما بازار بیشتر داشت ولی امروز بازار عسل افغانی افزایش یافته‌است. سمیه یک تن از زنان صنعت کار ولایت بلخ به پیام آفتاب گفت که ما هشت سال است که کار بافندگی لباس‌های زمستانی طفلانه را می‌کنیم. او گفت: در کارگاه ما حدود ۱۲ نفر خانم کار می‌کنند و ماهانه ۱۰۰۰۰ افغانی از این طریق درآمد دارند. وی علاوه کرد که ما این کار را در ایران آموختیم و مواد خام آن را نیز از همان کشور وارد می‌کنیم. بانو سمیه از دولت خواست که بازار دائمی برای آن‌ها فراهم سازد و تنها به برگزاری این چنین نمایشگاه‌ها اکتفا نکند. گفتنی است که وزارت احیا و انکشاف دهات از سال ۲۰۱۰ تا کنون ۱۲۷ نمایشگاه صنایع دستی زنان روستایی را به منظور بازاریابی صنایع روستایی برگزار کرده‌است. -سیدمهدی علوی‌نژاد/خبرگزاری پیام آفتاب ]]> اقتصادی Tue, 14 Nov 2017 11:25:51 GMT http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/75825/۱۲۷-نمایشگاه-صنایع-دستی-زنان-روستایی-توسط-وزارت-انکشاف-دهات-برگزار-شده-است سومین جشنواره گل زعفران در هرات آغاز به کار کرد http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/75808/سومین-جشنواره-گل-زعفران-هرات-آغاز-کار به گزارش پیام آفتاب، در این جشنواره دهقانان زعفران کار و همچنان شرکت‌هایی که در راستای پروسس و صادرات زعفران فعالیت دارند، محصولات زعفران خود را به نمایش گذاشته‌اند. در همین حال، «محمد آصف رحیمی» والی ولایت هرات ضمن استقبال از برگزاری سومین جشنواره گل زعفران گفت که هرات از جمله نخستین و بزرگترین ولایات کشوردرعرصه تولید و پروسس زعفران می‌باشد. وی تأکید کرد که ده سال قبل کشت زعفران از یک ولسوالی در ولایت هرات آغازشد و خوشبختانه امروز بگونه قابل ملاحظه دربین مردم گسترش یافته وصدها هزار تن در این عرصه فعالیت دارند. والی هرات همچنان از اتخاذ تدابیری بخاطر حمایت از زعفران و فراهم ساختن تسهیلات لازم به زعفران کاران ودهقانان در ولسوالی‌ها خبر داد. از سویی هم، «عبدالصبور رحمانی» رئیس اداره زراعت و مالداری هرات از افزایش ساحات زیرکشت و برداشت گل زعفران خبرداد و گفت که درسال روان میزان برداشت زعقران به هشت تن رسیده، ساحه زیر کشت این گیاه سه هزارو پنحصد هکتار را دربرگرفته است و زعفران هرات بکشورهای آمریکا، هند، جرمنی، هالند وسنگاپور صادر می‌گردد. وی، حضور زنان را در راستای برداشت، پروسس وبسته بندی زعفران چشم‌گیرخواند و افزود که در سال جاری پنحصد و شصت کیت زعفران برای زنان زعفران کار توزیع گردیده‌است. گفته‌ها وجود دارد که درحال حاضر هفده هزار دهقان در پانزده ولسوالی ولایت هرات مشغول کشت و برداشت این محصول شناخته شده بین‌المللی‌اند. در همین حال، «بشیراحمد رشیدی» مسوول اتحادیه زعفران کاران هدف از برگزاری این جشنواره رامعرفی این محصول با ارزش اعلام کرد وخواهان همکاری مسوولان محلی ونهادهای زیربط در قسمت کنترول و نظارت برواردات زعفران شد .  دراین جشنواره ازطریق پانزده غرفه، محصولات زعفران هرات برای مدت دو روزبه نمایش گذاشته وبازدید آن برای عمومی آزاد است. مرتضی کریمی، خبرنگار پیام آفتاب در حوزه غرب کشور (هرات) ]]> اقتصادی Tue, 14 Nov 2017 06:12:29 GMT http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/75808/سومین-جشنواره-گل-زعفران-هرات-آغاز-کار «چابهار-مناطق مرکزی» / غور در انتظار تحقق یک رؤیای تاریخی http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/75782/چابهار-مناطق-مرکزی-غور-انتظار-تحقق-یک-رؤیای-تاریخی روز شنبه نخستین محموله گندم هند حاوی ۵۴۴کانتینر که حدود ۱۵هزار متریک تن گندم می‌شود، از مسیر بندر چابهار به افغانستان رسید. رسیدن این محموله با هیجان و شور از طرف مردم نیمروز مواجه شد. در حالی‌که کوتاه‌ترین و کم‌هزینه‌ترین مسیر زمینی میان هند و افغانستان می‌تواند از پاکستان بگذرد، ولی اختلاف‌های مرزی درازمدت میان دهلی نو و اسلام‌آباد و اختلاف‌های جدی میان اسلام‌آباد و کابل، استفاده از این مسیرها را با دشواری زیاد مواجه کرده‌است. سفیر هند در کابل، من‌پریت هورا، روز شنبه در مراسمی ویژه که به مناسبت دریافت این محموله تاریخی در شهر مرزی زرنج افغانستان شرکت کرده بود، موفقیت این عملیات را نشانه کارآمدی مسیر ترانزیت جدید خواند. سفیر هند خاطرنشان نمود که صرف یک سال‌ونیم از توافق‌نامه میان هند، افغانستان و ایران دربارهٔ طرح عملیاتی‌کردن بندر چابهار می‌گذرد. آقای هورا اضافه کرد که دومین کشتی حامل گندم هند هم در حال حاضر در بندر چابهار پهلو گرفته‌است. آغاز فعالیت بندر چابهار افق تازه برای تجارت افغانستان و گام موفقیت‌آمیز منطقه‌ای شمرده می‌شود. مسیر تاریخی تجارت افغانستان بنادر پاکستانی بوده‌است، ولی طی یک‌ونیم دهه اخیر، پاکستان از این مسیر ترانزیتی منطقه‌ای که آسیای میانه را نیز شامل می‌شود، بارها به‌عنوان ابزار سیاسی علیه افغانستان استفاده کرده‌است. مسدود ساختن راه ترانزیتی تجارتی منطقه‌ای از سوی پاکستان بارها موجب خسارت‌های هنگفت تاجران چندین کشور، به‌خصوص تاجران افغان شده و حتی باعث شدت گرفتن تنش‌های سیاسی میان کابل و اسلام‌آباد گردیده‌است. اما با راه‌اندازی بندر چابهار تنها حربه از دست پاکستان زمین افتاد و دیگر این کشور نمی‌تواند خواست‌های سیاسی و اختلاف‌های سیاسی خود را از این راه اعمال نماید. بندر چابهار که توقع می‌رفت یک راه بدیل برای تجارت منطقه‌ای افغانستان باشد، اما اکنون اهمیت این بندر برتر از نیازهای افغانستان است و می‌تواند راه مطمینی برای یک تجارت مطمین منطقه‌ای از جنوب آسیا تا خاورمیانه و تا آسیای میانه باشد. تأسیسات ترایزیتی ایران می‌تواند کمک خوبی برای سرعت، کیفیت و حجم مبادلات افغانستان و مسیر افغانستان با مارکیت بزرگ جنوب آسیا باشد، اما برای افغانستان تنها عملی شدن بندر چابهار کفایت نمی‌کند. چند روز می‌شود مردم غور در اعتراض‌هایی پی‌گیر، خواهان توجه حکومت مرکزی شده‌اند. آنان راه و روشنی می‌خواهند. جاده مستقیم کابل-هرات یا همان جاده معروف گرندیوال که از مناطق مرکزی و از ولایت غور می‌گذرد، می‌تواند تکمیل‌کننده مفید و خوبی برای بندر چابهار و توسعه زیربنایی بندر چابهار باشد. این جاده و پروژه‌های دیگر چون بند برق پوزه‌لیج تقریباً یک‌دهه است که در دست کار قرار دارد، ولی هنوز در عمل، این پروژه‌های مهم اقتصادی کشور به بهره‌برداری است. هرگاه این برنامه‌ها به بهره‌برداری برسد، افغانستان گام بلندی را در جهت ترانزیت و تجارت برمی‌دارد. مسیر کابل از قندهار تا به هرات حدود ۱۱۰۰ کیلومتر فاصله دارد. با توجه به خرابی راه این مسیر پانزده ساعت را در بر می‌گیرد تا به مقصد برسد. از سویی هم این مسیر یکی از بدامن‌ترین مسیرهای افغانستان است، چون سراسر از مناطق ناامنی می‌گذرد که برای ترانزیت منطقه‌ای و بین‌المللی هم به‌دلیل خرابی راه و هم به‌دلیل ناامنی مسیر غیرمطمین است و صرفه تجارتی چندانی ندارد. اما برعکس مسیر جاده کابل- مناطق مرکزی و هرات حدود ۸۰۰ کیلومتر فاصله دارد، در صورتی‌که این مسیر دارای جاده معیاری باشد، چیزی حدود ۸ساعت بیشتر زمان نیز نمی‌گیرد. عمده‌ترین مزیت این راه این است که حدود ۵۰کیلومتر که از میدان وردک می‌گذرد، دیگر مناطق مرکزی از امنیت کافی برخوردار است و امنیت از شهر فیروزکوه تا هرات نیز جنجالی به مراتب کمتر از مسیر کابل، قندهار و هرات دارد. با روی دست گرفتن جاده گردندیوال هم به خواست مردم غور پاسخ داده می‌شود، هم به وعده رئیس‌جمهور که «افغانستان مرکزی» را از زندان جغرافیایی رهایی می‌بخشد، جامهٔ عمل داده می‌شود و یک راه مطمین، امن و ارزان‌تر فراهم می‌گردد. با این وصف حکومت مرکزی باید به‌دنبال عملی شدن بندر چابهار، کار روی جاده گردندیوال را جدیت بخشیده از اولویت‌های ملی قرار دهد. تا به قولی هم خدا را خوش آید، هم بندگانش را آسوده گرداند و همچنان خرما به‌دست آید. تلاش‌های رئیس‌جمهور در عملی شدن بندر چابهار، سیاست‌های بندسازی، رهایی افغانستان مرکزی از زندان جغرافیایی با توجه به امکانات موجود در کشور تا کنون چیزی در حد رضایت بوده‌است، اما دیده شود که در مورد بزرگترین «راه ملی» چه برنامه‌ای در پیش دارد؟ آنچه قابل درک است این می‌باشد که اهمیت این راه از هرکسی دیگری برای رئیس‌جمهور قابل فهم است، ولی دیده شود که اطرافیان رئیس‌جمهور اجازه خواهند داد که چنین پروژه‌ای ملی به اکمال برسد و در کنار آن مردم مناطق مرکزی از زندان طبیعی آزاد گردند؟ دکتور معروف / راه مدنیت ]]> اقتصادی Mon, 13 Nov 2017 08:12:21 GMT http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/75782/چابهار-مناطق-مرکزی-غور-انتظار-تحقق-یک-رؤیای-تاریخی والی نیمروز: افغانستان در نظر دارد تا سیستم اقتصادی خویش را توسعه دهد http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/75769/والی-نیمروز-افغانستان-نظر-سیستم-اقتصادی-خویش-توسعه-دهد به گزارش پیام آفتاب"محمد سمیع" والی نیمروز که در مراسمی بمناسبت استقبال از رسیدن اولین کاروان گندم اهدائی کشور هندوستان از بندر چابهار ایران در ولایت نیمروز سخنرانی می‌کرد، گفت که افغانستان وابسته به یک بندر صادراتی و وارداتی نیست. او از تلاش حکومت وحدت ملی در زمینه توسعه سکتورهای اقتصادی و زمینه سازی برای سرمایه گذاری‌های بیشتر در منطقه خبرداده و می‌گوید که حکومت مرکزی تصمیم دارد تا در بخش‌های انکشافی و اقتصادی کشوربیشتر کار صورت گیرد. والی نیمروز تصریح کرد که با بهره‌برداری از بندر چابهار ایران به هزاران  تن ازباشندگان نیمروز و کشور زمینه ایجاد شغل مساعد خواهد شد و منافع زیادی را به سه(جمهوری اسلامی افغانستان، جمهوری اسلامی ایران و هندوستان) کشور در زمینه تجارت در پی خواهد داشت. آقای سمیع تاکید کرد که بندر چابهار، افغانستان را به نزدیکترین بندر آبی وصل می‌نماید و همچنین ما امیدواریم همکاری‌های سه کشور، زمینه رشد اقتصادی را برای افغانستان مساعد ساخته و به تجارین فرصت سرمایه گذاری بیشتر را مهیا سازد. والی نیمروز اظهار کرد که کوشش ما اینست تا بهترین و سهل ترین روش‌ها را برای تجار ملی جهت تجارت بهتر و آسان مساعد سازیم. او درادامه حرف‌هایش اظهار کرد که تا تجار ملی را تشویق به سرمایه گذاری‌های بیشتر در حمل و نقل کالاهای تجارتی از طریق بندر چابهار نمائیم. این در حالی است که روز گذشته اول محموله کمکی گندم کشور هندوستان وارد خاک افغانستان گردید که این کمک با استقبال گسترده مردم و مقامات دولتی مواجه گردید. مرتضی کریمی، خبرنگار پیام آفتاب در حوزه غرب کشور(هرات) ]]> سیاسی و امنیتی Sun, 12 Nov 2017 15:57:33 GMT http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/75769/والی-نیمروز-افغانستان-نظر-سیستم-اقتصادی-خویش-توسعه-دهد