پایگاه خبری پیام آفتاب - آخرين عناوين اقتصادی :: نسخه کامل http://www.payam-aftab.com/fa/Economic Sun, 16 Dec 2018 05:43:51 GMT استوديو خبر (سيستم جامع انتشار خبر و اتوماسيون هيئت تحريريه) نسخه 3.0 /skins/default/fa/normal2/ch01_newsfeed_logo.gif تهيه شده توسط پایگاه خبری پیام آفتاب http://www.payam-aftab.com/ 100 70 fa نقل و نشر مطالب با ذکر نام پایگاه خبری پیام آفتاب آزاد است. Sun, 16 Dec 2018 05:43:51 GMT اقتصادی 60 ​جیلانی فرهاد: افتتاح راه لاجورد باعث شکل‌گیری همگرایی منطقه‌ای خواهد شد http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/86735/جیلانی-فرهاد-افتتاح-راه-لاجورد-باعث-شکل-گیری-همگرایی-منطقه-ای-خواهد به گزارش خبرگزاری پیام آفتاب، «جیلانی فرهاد»، سخنگوی والی هرات در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار پیام آفتاب در مورد افتتاح راه لاجورد گفت که راه لاجورد یکی از مهم‌ترین مسیرهای ترانزیتی افغانستان و منطقه است که می‌تواند اتکای افغانستان را به بازارهای منطقه کاهش دهد. وی در ادامه اظهار داشت که افتتاح راه لاجورد همانطوری که سبب تقویت روابط تجاری افغانستان با کشورهای منطقه می‌گردد، باعث شکل‌گیری همگرایی منطقه ای نیز خواهد شد. او علاوه نمود که افتتاح راه لاجورد باعث بهبود وضغیت اقتصادی مردم، افزایش اشتغال‌زایی و اتصال هرات با کشورهای سابق شوروی خواهد شد. آقای فرهاد تأکید کرد که با افتتاح این مسیر جایگاه هرات نیز میان تمامی ولایات کشور رفیع‌تر گردیده‌است. سخنگوی والی هرات گفت که راه لاجورد برای دولت‌مردان، سکتور تجارت و سکتور صنعت و شهروندان کشور یک امتیاز بسیار بزرگ است و ما افتتاح این مسیر را به فال نیک می‌گیریم. همچنین آقای فرهاد با اشاره در مورد افتتاح راه لاجورد و تأثیر آن بالای امنیت افغانستان و منطقه گفت که بحران افغانستان ابعداد داخلی و خارجی دارد، وقتی به هر اندازه برای تقویت جایگاه افغانستان در سطح منطقه ای تلاش می‌کنیم، منافع کشورهای منطقه هم در داخل افغانستان رقم خواهد خورد و این موضوع باعث می‌گردد که کشورهای سهیم برای تأمین امنیت این مسیر و برای رفع نیازمندی‌هایشان با افغانستان همکاری نمایند. وی در ادامه اذعان نمود که همکاری‌های منطقه ای باعث ایجاد صلح و تأمین امنیت در افغانستان خواهد شد. او می‌گوید که «ما تلاش‌های کشورهای منطقه را در امر تأمین صلح، در افغانستان نمی‌توانیم نادیده بگیریم و با افتتاح همچو پروژه‌های بزرگی منافع کشورهای منطقه نیز در افغانستان دخیل خواهد شد.» سخنگوی والی هرات در مورد انتقاد شماری از آگاهان امور مبنی بر نمایشی خواندن افتتاح پروژه‌های بزرگ ملی گفت که پروژه بزرگ منطقه ای و ملی نیاز دارند تا روی آن‌ها کار بیشتری صورت گیرد. آقای فرهاد در ادامه حرف‌هایش تصریح کرد که پروژه‌ها بزرگ به دلیل دخیل بودن کشورهای مختلف، در بعضی مواقع به درازا می‌کشد و این موضوع یک امر طبیعی است. او در مورد راه لاجورد گفت راه لاجورد از چهار هزار سال قبل وجود داشته و مسیر جدیدی ساخته خواهد نشد. اما تنها بعضی از زیربناهای این مسیر برای عبور و مرور موترهای ترانزیتی ترمیم خواهد شد. وی در ادامه علاوه نمود که قرار است در این مسیر خط آهن نیز ساخته شود اما تاهنوز این موضوع نهایی نگردیده‌است. این در حالی است که روز (پنج شنبه ۲۲ قوس) راه لاجورد توسط محمد اشرف غنی رئیس‌جمهور و باحضور مقامات کشورهای دخیل افتتاح و کالاهایی توسط چندین موتر باربری به صورت نمایشی از این مسیر به اروپا ارسال گردید. راه لاجورد کوتاه‌ترین و ارزان‌ترین مسیر ترانزیت اموال از مسیر ترکمنستان، آذربایجان، گرجستان و ترکیه جهت انتقال اموال تجارتی از افغانستان به آسیای میانه، قفقاز، بالکان و اروپای مرکزی می‌باشد. قابل ذکر است که طرح راه لاجورد در سال ۲۰۱۲ میلادی از طرف دولت افغانستان به منظور همکاری‌های ترانزیتی، تجارتی و ترانسپورت میان افغانستان، ترکمنستان، آذربایجان، گرجستان و ترکیه به عنوان راه بدیل ترانزیتی برای دسترسی به آب‌های آزاد، ارآیه شد. مرتضی کریمی، خبرنگار پیام آفتاب در هرات ]]> اقتصادی Sat, 15 Dec 2018 09:23:14 GMT http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/86735/جیلانی-فرهاد-افتتاح-راه-لاجورد-باعث-شکل-گیری-همگرایی-منطقه-ای-خواهد ۶۱۲ میلیون افغانی در ۱۱ ماه گذشته درآمد مالی داشتیم http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/86732/۶۱۲-میلیون-افغانی-۱۱-ماه-گذشته-درآمد-مالی-داشتیم حیرتان مرز مشترک میان افغانستان و ازبیکستان است. از این‌طریق افغانستان با کشورهای آسیای میانه وصل می‌شود تا روابط اقتصادی و تجارتی میان این کشورها برقرار شود. محمد کاظم مهرزاد معاون ریاست اداره خدمات بندر تجارتی حیرتان می‌گوید این ریاست در بخش ارائه خدمات برای بازرگانان و تاجران در بندر تجارتی حیرتان کار می‌کند. وی با بیان این‌که مسئولان و کارمندان اداره خدمات بندر تجارتی حیرتان به گونه ۲۴ ساعته در خدمت بازرگانان و تاجران هستند، افزود: «تلاش‌های ما همیشه جریان دارد.» نامبرده تصریح کرد: «ریاست اداره خدمات بندر تجارتی حیرتان در بخش حفظ و نگهداری اموال و اجناس بازرگانان کار می‌کنند و در پی ایجاد سهولت‌های خوب برای تاجران است.» آقای مهرزاد به برخی از تلاش‌های این اداره اشاره کرده، گفت: «ما در پورت سوم دو هنگر (ذخیره‌گاه) برای نگهداری و حفظ اموال و اجناس تاجران آماده کرده‌ایم.» در ۱۱ ماه گذشته ۶۱۲ میلیون افغانی درآمد مالی داشتیم وی هم‌چنان در رابطه به درآمد مالی این اداره نیز صحبت کرده، تأکید می‌کند که درآمد مالی ریاست اداره خدمات بندر تجارتی حیرتان افزایش یافته‌است. موصوف بیان داشت: «در ۱۱ ماه سال گذشته (۱۳۹۶) حدود ۵۹۱ میلیون و ۳۲۶ هزار و ۶۳۴ افغانی شده بود که امسال (۱۳۹۷) این رقم به ۶۱۲ میلیون و ۸۰۲ هزار و ۹۸۹ افغانی رسیده‌است.» آقای مهرزاد می‌افزاید که براساس این آمار حدود ۳٫۶ درصد درآمد مالی ریاست اداره خدمات بندر تجارتی حیرتان افزایش یافته‌است که امیدواری‌ها را بوجود آورده‌است. ایجاد سهولت برای فعالیت‌های بازرگانی و تجارتی و تلاش‌های ریاست اداره خدمات بندر تجارتی حیرتان از عمده‌ترین عوامل است که در افزایش درآمد مالی این اداره نقش دارد. معاون اداره خدمات بندر تجارتی حیرتان نیز تأکید می‌کند که در بخش واردات و صادارات نیز افزایش چشم‌گیری بوجود آورده‌است که قابل قدر و ستایش می‌باشد.   راپور اجرات یازده ماهه سال مالی 1397 در مقایسه به اجرات یازده ماهه سال مالی 1396 شماره شاخص‎ها واحد قیاسی یازده ماهه 1396 یازده ماهه 1397 تزئید به مقایسه سال قبل 1 اموال صادراتی تن 84.210 259.872 208.6 % 2 اموال وارداتی تن 2.467.646 2.698.806 9.4 % 3 عواید تحصیل شده افغانی 591.326.634 612.802.989 3.6 %     قابل ذکر است که معاون ریاست اداره خدمات بندر تجارتی حیرتان تأکید می‌کند مسئولان و کارمندان این ریاست همیشه آماده هستند که خدمات را برای بازرگانان ارائه کنند. سید حبیب‌الله نجفی‌زاده / خبرنگار خبرگزاری پیام آفتاب در شمال افغانستان (مزارشریف) ]]> اقتصادی Sat, 15 Dec 2018 08:53:34 GMT http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/86732/۶۱۲-میلیون-افغانی-۱۱-ماه-گذشته-درآمد-مالی-داشتیم ​اولین محموله تجاری از طریق راه لاجورد امروز به اروپا ارسال می‌شود http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/86727/اولین-محموله-تجاری-طریق-راه-لاجورد-امروز-اروپا-ارسال-می-شود عتیق الله نصرت رئیس اتاق تجارت و صنایع افغانستان روز چهارشنبه در یک نشست خبری مشترک در کابل گفت این محموله همزمان با افتتاح مسیر ترانزیتی راه لاجورد به ترکیه و اروپا ارسال می‌شود. مسیر ترانزیتی لاجورد که از طریق بندرآقینه افغانستان را به کشورهای ترکمنستان، آذربایجان، ترکیه و سپس به اروپا وصل می‌کند از مسیرهای بدیل ترانزیتی محسوب می‌شود که حکومت از چند سال به این سو برای فعال کردن آن تلاش کرده‌است. نصرت گفت این محموله که بیش از صد تن اقلام صادراتی افغانستان را شامل می‌شود تحت میکانیزم کنوانسیون بین‌المللی تیر از بندر آقینه، کشورهای ترکمنستان، آذربایجان را پشت سر گذاشته و به ترکیه منتقل می‌شود. وی مسیر ترانزیتی لاجورد را یکی از نزدیک‌ترین راه‌ها برای وصل کردن افغانستان از دومجرای ترانزیتی جاده و خط آهن به اروپا بهترین راه بدیل ترانزیتی برای کشور خواند. به گفته او انتقال محموله‌های ترانزیتی از این مسیر، زمینه کار به شرکت‌های ترانسپورتی افغانی را به گونه گسترده میسر می‌سازد. رئیس اتاق تجارت مسیر لاجورد را در انتقال اقلام تجارتی به اروپا نزدیک و به صرفه خواند و تأکید کرد که اموال تجاری از این طریق به اروپا ۱۱ تا ۱۶ روز را دربر خواهد گرفت. نصرت امضای برخی تفاهم نامه‌ها با کشورهای مسیر لاجورد درصدور ویزا با رانندگان وایجاد ترمینل‌های مخصوص صادرات و واردات در بندر آقینه و الکترونیکی شدن سیستم این بندر را از نیازمندی‌های اساسی تاجران در فعالیت در این مسیر خواند. شاه حسین مرتضوی معاون سخنگوی رئیس‌جمهور نیز مسیر لاجورد را یکی از راه‌های بدیل ترانزیتی پاکستان خواند که به گفته او اهمیت ویژه دارد. او گفت که افزایش مبادلات تجاری با کشورهای منطقه و اروپا از برنامه‌های اقتصادی حکومت به هدف خودکفایی محسوب می‌شود. پیش از این نیز حکومت چندین مسیر ترانزیتی را به منظور بدیل راهای ترانزیتی با پاکستان فعال کرده‌است. به گفته آگاهان، فعال شدن راه‌های بدیل منجر به افزایش صادرات کشور شده و توانسته بخش عمده فشارهای اقتصادی که همزمان با مسدود شدن مسیرهای ترانزیتی پاکستان به مردم وارد می‌شد را کاهش دهد. ]]> اقتصادی Thu, 13 Dec 2018 08:26:11 GMT http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/86727/اولین-محموله-تجاری-طریق-راه-لاجورد-امروز-اروپا-ارسال-می-شود خادم: فعالیت ۱۸۰ کارخانه در شهرک صنعتی هرات متوقف شده‌است / مرتضوی: یک پارک صنعتی جدید در هرات ساخته می‌شود http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/86711/خادم-فعالیت-۱۸۰-کارخانه-شهرک-صنعتی-هرات-متوقف-شده-است-مرتضوی-یک-پارک-جدید-ساخته-می-شود نشستی خبری پیرامون پارک‌های صنعتی، تشبثات کوچک و متوسط، معرفی علامت ساخت زنان افغان و پروژه صنایع خلاق با حضور معین انکشاف سکتور خصوصی و صنایع، رئیس عمومی پارک‌های صنعتی، رئیس اتاق صنایع و معادن هرات و نماینده مقام ولایت در هرات برگزار شد. در این نشست خبری مسئولین در مورد مشکلات، چالش‌ها، فرصت‌ها، پیشنهادها و برخی اقدامات ملزم به اجرا جهت رشد و انکشاف شهرک صنعتی هرات، فرصت‌ها و چالش‌های فرا راه زنان تجارت‌پیشه صحبت نمودند. مسئولین در ریاست اتاق‌های هرات صنایع می‌گویند که توقف ۱۸۰ کارخانه تولیدی در شهرک صنعتی نگران کننده است. به گزارش خبرگزاری پیام آفتاب، «ظهورالدین شیرزاده»، معین انکشاف سکتور خصوصی و صنایع کشور هدف سفر به هرات را ایجاد هماهنگی میان اداره محلی، وزارت صنعت و تجارت و همچنین تشخیص مشکلات و چالش‌های موجود فراره سکتور خصوصی در این ولایت بیان داشت. آقای شیرزاده، از ساخت پارک صنعتی جدید و تمرکز فعالیت روی فاز چهارم و پنجم این شهرک خبر داد و همچنین بر رفع مشکلات و چالش‌های موجود در سکتور خصوصی سخن گفت. معین انکشاف سکتور خصوصی و صنایع کشور می‌گوید که پارک صنعتی هرات از اهمیت بالایی برخوردار است. وی از ساخت طرزالعمل جدیدی در مورد پارک‌های صنعتی خبر داد و بیان داشت که دولت همواره بر حمایت پارک‌های صنعتی دولتی تأکید داشته و کمتر روی شهرک‌های صنعتی خصوصی تمرکز نموده‌است. وی امیدوار است که سهم سرمایه‌گذاری و مشارکت سکتور خصوصی در فعالیت‌های تولیدی کشور بیشتر شود. همچنین در این نشست خبری، وی از توزیع زمین برای ۱۳ پارک صنعتی در ۱۱ ولایت کشور خبر داد. آقای شیرزاده می‌گوید که بنابر تقاضای بالا برای ایجاد شهرک صنعتی یا گسترش آن در هرات، توزیع زمین در فاز چهارم آن عملاً شروع شده که ۸۹۲ جریب زمین توزیع خواهد شد. همچنین کارهای ابتدایی برای توزیع زمین در فاز پنجم که حدود ۶۰۴ جریب زمین است شروع گردیده که به فی متر مربع آن ۵۰ افغانی قیمت گذاشته شده‌است. از سویی هم، «علی‌آقا مرتضوی»، رئیس عمومی پارک‌های صنعتی، ولایت هرات را از جمله ولایاتی دانست که شهرک صنعتی آن رو به انکشاف بوده و در آینده زمین‌های موجود آن کفاف تقاضاها را نخواهد داشت. همچنین وی از ایجاد پارک صنعتی جدیدی به مساحت پنج هزار جریب زمین خبر داد که مراحل تدارکاتی آن در حال انجام بوده و کارهای عملی آن انجام خواهد شد. همچنین آقای مرتضوی از ایجاد طرح تأمین امنیت برای پارک‌های صنعتی سخن گفت که در سال آینده طرح آن از طریق ادارات مربوطه تطبیق خواهد شد. در همین حال، «حمیدالله خادم»، رئیس اتاق‌های صنایع هرات در این نشست خبری از ایجاد هماهنگی مطلق بین سکتور خصوصی و وزارت صنعت و تجارت سخن زد که آن را گام مثبت و مؤثری عنوان کرد. آقای خادم می‌گوید که ایجاد این هماهنگی سبب اقدامات و فعالیت‌های جدید در پارک صنعتی هرات خواهد شد. همچنین وی اظهار داشت که فعالیت حدود ۱۸۰ کارخانه تولیدی در شهرک متوقف گردیده‌است. او مهم‌ترین دلیل توقف کارخانه‌های تولیدی را حمایت نکردن دولت از سرمایه‌گذاران و فراهم نشدن شرایط درست برای گذاری عنوان نمود. در حالی این نشست خبری در هرات برگزار می‌شود که در پارک صنعتی هرات از مجموع ۵۰۰ فابریکه‌ای که در آن سرمایه‌گذاری کرده بودند هم‌اکنون ۳۲۰ فابریکه فعال بوده و بقیه بنا به مشکلاتی با رکود مواجه شده و غیرفعال می‌باشند. مرتضی کریمی، خبرنگار پیام آفتاب در هرات ]]> اقتصادی Thu, 13 Dec 2018 08:14:19 GMT http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/86711/خادم-فعالیت-۱۸۰-کارخانه-شهرک-صنعتی-هرات-متوقف-شده-است-مرتضوی-یک-پارک-جدید-ساخته-می-شود ​راه لاجورد؛ نمونه ای از خودباوری افغانستان http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/86721/راه-لاجورد-نمونه-خودباوری-افغانستان راه لاجورد یکی از ابتکارات دولت افغانستان است که در سال ۱۳۹۳ به عنوان یک طرح ابتدایی مطرح شد. بر اساس این طرح پنج کشور افغانستان، ترکمنستان، گرجستان، آذربایجان و ترکیه را در امتداد جاده تاریخی ابریشم متصل می‌کند و افغانستان را از طریق راه زمینی و خطوط ریلی به اروپا و حوزه بالکان وصل می‌کند. این طرح طی چندین نشست از سوی وزارت خارجه افغانستان دنبال گردید و سرانجام سال گذشته در حاشیه نشست ریکا ۷ در عشق آباد تفاهمنامه این خط با حضور معاون دوم ریاست جمهوری افغانستان و نمایندگان کشورهای یادشده به امضا رسید. در ادامه همین تفاهمنامه سال گذشته برای نخستین‌بار برای عملی شدن این طرح خط آهن تورغندی هرات از مرز ترکمنستان به طول ۲۰۰کیلومتر رسماً آغاز به کار کرد. بنا است با ارسال اولین محموله کالاهای افغانی به کشورهای طرف قرارداد روز پنج‌شنبه۲۲ قوس ۱۳۹۷ با حضور نمایندگان پنج کشور و با حضور رئیس‌جمهور غنی در هرات این خط رسماً آغاز به کار کند. راه لاجورد به عنوان یک راه بدیل و به عنوان یک ابتکار از سوی افغانستان نه تنها دارای مزایای اقتصادی و تجاری بلکه دارای امتیازات تاریخی و معنوی نیز هست: یک. این راه احیاکننده جاده تاریخی ابریشم است که در گذشته‌های دور در حدود ۲هزار سال قبل آسیا را به کشورهای اروپایی و غربی متصل می‌کرده‌است. در آن زمان کالاهای شرقی از همین مسیر به سرزمین‌های غربی صادر می‌شده و از این طریق نه تنها مبادلات کالاهای تجارتی بلکه مبادلات فرهنگی نیز صورت می‌گرفته‌است. اکنون احیای این جاده تاریخی برای افغانستان نمادی از نقش تاریخی کشور ما نیز به حساب می‌آید. دو. مزیت دیگر این مسیر برای افغانستان این است که کشور ما را از اتکا به کشورهای همسایه می‌رهاند. افغانستان اکنون برای مبادله کالاهای تجارتی تنها متکی به بنادر واقع در کشورهای همسایه به خصوص ایران و پاکستان است. اما این مسیر یکی از مهم‌ترین راه‌های بدیل برای افغانستان است. البته قبلاً نیز توسط افغانستان دهلیزهای بدیل تجاری با کشورهای دیگر نیز افتتاح شده‌است که می‌توان از دهلیز هوایی میان افغانستان و هندوستان و افغانستان و چین نام برد. این دو دهلیز تنها از مسیر هوا کشور را با کشورهای دیگر متصل می‌کند. اما دهلیزی که امروز به عنوان راه لاجورد افتتاح می‌گردد نخستین مسیر زمینی و ریلی است که از مسیری غیر از ایران و پاکستان به کشورهای دیگر افغانستان را وصل می‌کند. بدین ترتیب افغانستان از یک حصر ترانزیتی میان کشورهای همسایه رهایی می‌یابد. سه. افغانستان یکی از کشورهایی است که محاط به خشکه است و هیچ راهی به دریا ندارد. این محدودیت افغانستان را همواره با چالش‌های متعدد دچار ساخته‌است. مسیر لاجورد می‌تواند یکی از نزدیک‌ترین مسیرهای راهیابی کالاهای افغانی به کشورهای اروپایی و غربی باشد. چون کالاهای افغانستان از طریق کشورهای ترکمنستان و ترکیه به دریا و مناطق تجاری جهان می‌رسد. کالاهای افغانستان از این مسیر بدون تعرفه گمرکی و بدون محدویت‌هایی که کشورهای همسایه معمولاً برای افغانستان وضع می‌کرده‌است و با ارزان‌ترین قیمت به بازارهای جهانی راه می‌یابد. چهار. راه لاجورد یکی از ابتکارات خاص افغانستان است که دیگر کشورهای طرف قرارداد به آن پاسخ مثبت داده‌اند. در این طرح هیچ‌یک از قدرت‌های جهانی و منطقه ای نقش نداشته و تنها طرح خاص افغانستان است. به همین خاطر تطبیق این طرح اعتماد به نفس خاص و تاریخی به افغانستان می‌بخشد و نقش تاریخی کشور ما را یک بار دیگر در اذهان زنده می‌کند. افغانستان همان گونه که در گذشته به عنوان چهارراه منطقه ای مطرح بوده‌است، اکنون نیز می‌تواند به همان نقش برگردد. افغانستان اگر از منجلاب مشکلات امنیتی که عمدتاً از سوی قدرت‌های منطقه ای بر آن تحمیل گردیده‌است، رهایی یابد، می‌تواند نقش مثبتی در اقتصاد و تجارت جهانی داشته باشد. راه لاجورد یک نمونه عالی در این زمینه است. در مجموع راه لاجورد علاوه بر مزایای اقتصادی و تجاری برای افغانستان، نوعی امید و آرزو نیز برای یکایک شهروندان کشور به ارمغان می‌آورد و ما را به آینده کشور امیدوارتر می‌سازد. جنگ و منازعه چندین ساله سبب شده‌است که مردم افغانستان از لحاظ روانی آسیب‌های جدی ببینند. اکنون هرگونه آبادانی و رخداد انکشافی می‌تواند نقش مثبتی در روحیه مردم افغانستان داشته باشد. راه لاجورد یک نمونه عالی از طرح و ابتکار سازنده افغانستان است. - محمد هدایت / افغانستان ما ]]> اقتصادی Thu, 13 Dec 2018 08:06:05 GMT http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/86721/راه-لاجورد-نمونه-خودباوری-افغانستان راه لاجورد؛ اهمیت و مزایایی آن برای افغانستان http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/86720/راه-لاجورد-اهمیت-مزایایی-افغانستان درهفته جاری دهلیز ترانزیتی و تجارتی راه لاجورد رسماً با ارسال محموله‌های صادراتی از افغانستان توسط رئیس‌جمهور و نمایندگان پنج کشور عضو این مسیرافتتاح می‌گردد. ایجاد این مسیر ترانزیتی تجارتی از ابتکارات افغانستان به حساب می‌رود که بعد از مذاکرات متعدد، سرانجام در این در هفتمین اجلاس پروسه استانبول قلب آسیا به امضای مقامات کشورهای عضو رسید. پیشینه راه لاجورد به ابتکار افغانستان طرح و با کشورهای ذی‌دخل در میان گذاشته شد که منحیث یک طرح افغانی از سوی کشورهای منطقه مورد استقبال قرار گرفت. اولین نشست تخنیکی گروپ کاری روی طرح موافقت‌نامه همکاری‌های پنج‌جانبه راه لاجورد به تاریخ ۲۴ عقرب ۱۳۹۳ در مقر وزارت امور خارجه کشور ترکمنستان دایر شد. سرانجام پس از چهار سال مذاکره بین کشورهای عضو، موافقت‌نامه بهره‌برداری از راه لاجورد میان وزیران امور خارجه کشورهای افغانستان، ترکمنستان، ترکیه، گرجستان و معاون اول شرکت‌های سهامی راه‌های آهن آذربایجان، در پایان هفتمین نشست همکاری‌های منطقه‌ای (ریکا) به امضا رسید. راه لاجورد در حقیقت احیای راه ابریشم قدیم بوده که قدامت آن به حدود ۲۰۰۰ سال قبل از امروز برمی‌گردد و از این طریق و به صورت عمده، لاجورد و سایر سنگ‌های قیمتی افغانستان به کشورهای قفقاز، روسیه، بالکان، اروپا و شمال آفریقا منتقل می‌گردید. مشخصات دهلیز ترانزیتی راه لاجورد: مسیر ترانزیتی آسیا - اروپا که راه لاجورد خوانده می‌شود، حدود ۲۸۰۰ کیلومتر طول دارد و از مسیر ترکمنستان، آذربایجان و گرجستان به دریای سیاه و بعد با گذشتن از ترکیه، افغانستان را به آب‌های آزاد وصل می‌کند. این مسیر ترانزیتی از بنادر آقینه و تورغندی در افغانستان آغاز، به بندر ترکمن‌باشی ترکمنستان ختم شده و سپس از مسیر شهر باکوی آذربایجان به منطقه تفلیس گرجستان وصل می‌شود و از تفلیس نیز به طرف قارس ترکیه می‌رود و از آنجا به استانبول و بعد به اروپا وصل می‌گردد. ترانزیت اموال از مسیر ترکمنستان، آذربایجان، گرجستان و ترکیه از طریق جاده و خط‌آهن، مناسب‌ترین راه تجارت میان افغانستان، آسیای میانه، قفقاز، بالکان و اروپای مرکزی بوده و وسیله مؤثر برای وصل آسیای جنوبی به کشورهای اروپایی به حساب می‌رود. این مسیر یکی از کوتاه‌ترین، مطمئن‌ترین و ساده‌ترین راه‌ها برای افغانستان شناخته شده؛ زیرا از مرز افغانستان تا بندر ترکمن‌باشی ترکمنستان هم جاده و هم خط‌آهن وجود دارد. از باکو به قارس و استانبول هم جاده وجود دارد و هم خط‌آهن. اهمیت و مزایایی راه لاجورد برای افغانستان الف – بعد اقتصادی: ۱- کاهش زمان و هزینه تجارتی: ارزیابی‌ها نشان می‌دهد که از طریق راه لاجورد، کالاهای تجارتی سه تا چهار روز زودتر از سایر مسیرهای ترانزیتی به اروپا انتقال یافته و هزینه انتقال آن نیز حدود یک الی دو هزار دالر در هر موتر لاری کاهش خواهد یافت. طبق برخی از ارزیابی‌های تخنیکی، انتقال هر لاری اموال تجارتی افغانستان از مرز تورغندی تا قارس ترکیه (دو هزار و ۲۰۰ کیلومتر) حدود سه هزار و ۲۰۰ دالر هزینه خواهد داشت که در مقایسه با انتقال اموال از طریق بنادر پاکستان بسیار کمتر و از لحاظ زمانی نیز کوتاه‌تر خواهد بود. ۲- رفع موانع گمرکی و ترانزیتی: مشکل ترانزیتی، مهم‌ترین چالش مناسبات منطقه‌ای افغانستان در گذشته بوده‌است. اما با موافقت‌نامه راه لاجورد، در راستای هماهنگ‌سازی موضوعات گمرکی، تسهیلاتی گمرکی و همچنین سایر تسهیلات به تاجران و سرمایه‌گذاران اقدامات لازم اتخاذ شده‌است. از جمله: * موترهای افغانستان می‌توانند برای بارگیری و تخلیه اموال بدون موانع گمرکی داخل خاک هر یک از این کشورها شوند؛ * تجارت، ترانزیت و ترانسپورت دوجانبه و چندجانبه میان کشورهای امضاکنندهٔ راه لاجورد گسترش می‌یابد؛ * با عضویت کشورهای بیشتر، امکان دسترسی افغانستان به بحر، بیش از گذشته می‌شود؛ * کشورهای ذی‌دخل هیچ نوع تعرفه یا محدودیتی بالای کالای افغانی نمی‌گذارند و حتی برای ترانزیت کارگوهای افغانستان سهولت بیشتری ایجاد می‌نمایند؛ * قیمت ترانزیت و تجارت با این کشورها پایین می‌آید؛ * افغانستان می‌تواند از خطوط آهن و کشتی این کشورها استفاده کند. ۳- بازارهای بیشتر برای محصولات افغانی: این مسیر، افغانستان را با عبور از آسیا به بخش اروپایی کشورهای اتحاد جماهیر شوروی سابق، کشورهای غربی و از طریق دریای مدیترانه به شمال آفریقا و کشورهای جنوب اروپای غربی وصل می‌سازد. همچنین دریای کسپین در مسیر این راه قرار دارد که افغانستان را به روسیه و شمال ایران وصل خواهد کرد. به همین دلیل، این مسیر به تولیدکنندگان داخلی کمک می‌کند تا بازارهای مناسب، بیشتر و جدیدتری را در کشورهای عضو و کشورهای خارج این مسیر پیدا کند. ۴- تهیه مواد ارزان برای واردات: دهلیز راه لاجورد فرصت‌های تازه و وسیع را برای پیدا کردن محصولات ارزان و باکیفیت برای واردات در افغانستان فراهم می‌کند. ۵- افزایش عواید ترانزیتی: با بهره‌برداری از راه لاجورد، افغانستان به چهارراه ترانزیت منطقه‌ای و بین‌المللی مبدل خواهد شد که عواید قابل توجهی را به دست خواهد آورد. ۶- تعدد شرکای ترانزیتی و تجارتی افغانستان: بهره‌برداری از این مسیر تجارتی – ترانزیتی نه‌تنها باعث رونق اقتصادی در میان کشورهای منطقه می‌شود، بلکه باعث رونق تجارت و فعالیت تجاری با کشورهای اروپایی نیز خواهد شد. استفاده از این مسیر اهمیت بسزایی در جهت رونق تجارت و اقتصاد کشور داشته، زمینه‌های مساعدی را در عرصه سرمایه‌گذاری‌ها، انتقال اموال، اشتغال‌زایی و رشد تولیدات مهیا خواهد ساخت و افغانستان به‌طور گسترده از این راه تجاری سود خواهد برد؛ زیرا کشورهای عضو تعهد سپرده‌اند که هیچ نوع تعرفه یا محدودیت دیگری را بر اموال و امتعه تجارتی افغانستان وضع نخواهد کرد. ب- ابعاد سیاسی - امنیتی: بهره‌برداری از مسیر راه لاجورد به افغانستان کمک کند تا در تعاملات منطقه‌ای و بین‌المللی از نقطه قوت وارد شود و نیز برای تنظیم امور داخلی و ایجاد ثبات در سطح ملی گام‌های بیشتری بردارد. به عبارت دیگر، به هر میزان که راه جدید ترانزیتی - تجارتی بین‌المللی که برای افغانستان فراهم می‌گردد، افغانستان به همان اندازه قدرت بیشتر برای عرضه خدمات و ثبات ملی به دست می‌آورد و نیز وابستگی ما از مسیرهای نیمه‌سیاسی کاهش پیدا نموده و مسیر ترقی و رشد اقتصادی را طی خواهد نمود. همچنین، این طرح در راستای سیاست‌های اقتصادی حکومت وحدت ملی جهت بسیج کشورهای همسایه به ویژه کشورهای حوزه قفقاز و بالکان برای ایجاد یک همگرایی اقتصادی منطقه‌ای شکل گرفته‌است و اکنون عملیاتی شده‌است که پیام مهم برای منطقه و جهان دارد. - ضیا دانش / افغانستان ما ]]> اقتصادی Thu, 13 Dec 2018 08:03:49 GMT http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/86720/راه-لاجورد-اهمیت-مزایایی-افغانستان ​افتتاح «سرک بای پس» هرات توسط رئیس جمهور+عکس http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/86707/افتتاح-سرک-بای-هرات-توسط-رئیس-جمهور-عکس به گزارش پیام آفتاب، هرات امروز شاهد رویدادهای مهمی در زمینه راه‌های مواصلاتی  و در نتیجه توسعه اقتصادی، و تجاری می‌باشد. مهمترین این رویدادها افتتاح راه لاجورد و اعزام اولین کاروان تجاری از این مسیر می‌باشد. ولی در کنار این پروژه بزرگ ملی شاهد افتتاح سرک حلقوی «بای پس» نیز در این شهر بودیم. این سرک حلقوی به طول 45 کیلومتر می‌باشد که با هزینه 22میلیون دلار و توسط کشور ایتالیا به بهره‌برداری رسیده است. این سرک حلقوی ولایت هرات را به مسیر راه لاجورد وصل می‌کند و قرار است اولین محموله تجاری از طریق این دهلیز به اروپا فرستاده شود، از مرز اسلام قلعه هرات آغاز و تا آخر شهرک صنعتی امتداد دارد. رئیس جمهور در مراسم افتتاح این پروژه گفت: ترافیک بین المللی شانزده سال در این ولایت بسته بود و امروز با افتتاح این سرک حلقوی این مشکل رفع می‌شود. همچنین آقای اشرف غنی نوید تغییرات عمومی و بزرگتری در وضعیت ترانزیتی و تجاری را به مردم داد. طرح راه لاجورد در سال 2012 از طرف دولت افغانستان به منظور همکاری‌های ترانزیت، تجارت و ترانسپورت  میان افغانستان، ترکمنستان، آذربایجان، گرجستان و ترکیه به منظور کاهش موانع ترانزیتی و تجارتی و توسعه عملیات مشترک گمرکی بین کشورهای فوق الذکر، منحیث راه بدیل ترانزیتی برای دسترسی به بنادر بحری ارایه گردید.     ]]> اقتصادی Thu, 13 Dec 2018 07:40:40 GMT http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/86707/افتتاح-سرک-بای-هرات-توسط-رئیس-جمهور-عکس روزانه ۳۰۰ افغان از مرز حیرتان به ازبکستان می‌روند http://www.payam-aftab.com/fa/doc/report/86706/روزانه-۳۰۰-افغان-مرز-حیرتان-ازبکستان-می-روند پس از ایجاد روابط حسنه و نیک میان افغانستان و ازبکستان رفت و برگشت مسافران افغان و ازبیک از مرز بندری تجارتی حیرتان نیز افزایش پیدا کرده‌است. حیرتان مرز مشترک میان افغانستان و ازبکستان است که از این طریق افغانستان با کشورهای آسیای میانه وصل می‌شود و روابط اقتصادی و تجارتی خوبی برقرار شده‌است. روزانه تا حدود ۳۰۰ افغان از مرز حیرتان به ازبکستان می‌روند لعل محمد احمدزی آمر ویزه و پاسپورت کمیساری پولیس مرزی در بندر تجارتی حیرتان می‌گوید که روابط نیک و حسنه ای میان افغان‌ها و ازبیک‌ها ایجاد شده‌است. وی با بیان این‌که این ارتباطات پس از سفر رئیس‌جمهور غنی به ازبکستان بیشتر شده‌است، افزود: «افغان‌ها بیشتر علاقه دارند که به کشور همسایه (ازبکستان) بروند.» نامبرده تصریح کرد: «ازبکستان در چند ماه اخیر سهولت‌هایی را برای دریافت ویزه برای شهروندان افغانستان بوجود آورده‌است، از این‌رو سفر افغان‌ها به آن کشور بیشتر شده‌است.» آقای احمدزی تأکید می‌کند که روزانه از ۱۵۰ تا ۳۰۰ مسافر از افغان‌ها برای سیاحت، آموزش و تحصیل و نیز فعالیت‌های تجارتی و اقتصادی از مرز حیرتان خارج می‌شوند. آمر ویزه و پاسپورت بندر تجارتی حیرتان می‌افزاید که بیشترین افراد مسافران هستند که برای دید و بازید به ازبکستان می‌روند و سیاحت می‌کنند. کمیساری پولیس با تجهیزات مدرن و پیشرفته مجهز شده‌است لعل محمد احمدزی به موارد از قانون و فعالیت‌های کمیساری (پولیس مرزی) اشاره کرده، گفت: «تاهنوز پولیس مرزی در بندر تجارتی حیرتان با کدام مشکل مواجه نشده‌است.» وی با بیان این مطلب که فعالیت‌ها و کارهای این اداره به‌گونه عادی و مطابق قانون پیش می‌رود، افزود: «مسافران که داخل مرز می‌شوند، کنترول و بازرسی جدی می‌شوند.» آقای احمدزی می‌افزاید که دستگاه‌های پیشرفته و مدرن برای کنترول و بازرسی مسافران و نیز اموال آنان در کمیساری (پولیس مرزی) وجود دارد. آمر ویزه و پاسپورت بندر تجارتی حیرتان اضافه می‌کند این بندر از پاکترین بنادر افغانستان است که تاهنوز هیچ‌گونه اموال ممنوعه خارج نشده‌است. موصوف تأکید کرد: «پولیس مرزی (کمیساری) با دستگاه‌های الکترونیکی و مدرن مجهز شده‌است و کسانی که نیز ممنوع الخروج باشند، شناسائی می‌شوند.» تمامی مسافران، موترهای مسافربری و وسایط باربری کنترول می‌شوند از سوی‌هم شماری از افسران و سربازان نیروهای پولیس سرحدی در بندری تجارتی حیرتان از آماده گی های‌شان برای تأمین امنیت در این مرز سخن می‌زند. کیومرث یکی از ساتنمنان پولیس مرزی در بندر تجارتی حیرتان است که می‌گوید ما روزانه در این بندر علاوه بر مسافران؛ اموال تجارتی بازرگانان را نیز کنترول می‌کنیم. آقای کیومرث می‌افزاید که تمامی مسافران، موترهای مسافربری و نیز وسایط باربری در بندر تجارتی حیرتان ثبت و راجستر می‌شوند و تحت نظارت و بررسی پولیس مرزی قرار دارند. راوش یونسی یکی از سربازان پولیس مرزی است که مسئولیت تأمین امنیت ساحه پل حیرتان (پل که افغانستان و ازبکستان را وصل می‌سازد) را دارد. وی می‌گوید که پولیس مرزی (نیروهای کمیساری) با مسافران و کسانی که رفت و برگشت می‌کنند، برخورد نیک و مطلوب دارند و آنان را رهنمایی نیز می‌کنند. قابل ذکر است که این نیروهای امنیتی مستقر در بندر تجارتی حیرتان به مردم اطمنان می‌دهند تا زمانی که یک قطره خون در رگ های‌شان جاری است از مرزهای افغانستان دفاع می‌کنند. سید حبیب‌الله نجفی زاده / خبرنگار خبرگزاری پیام آفتاب در شمال افغانستان (مزارشریف) ]]> اقتصادی Thu, 13 Dec 2018 07:35:20 GMT http://www.payam-aftab.com/fa/doc/report/86706/روزانه-۳۰۰-افغان-مرز-حیرتان-ازبکستان-می-روند ​وزارت زراعت: کلکسیون ملی درختان میوه‌دار افغانستان در آسیای مرکزی بی‌نظیر است http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/86667/وزارت-زراعت-کلکسیون-ملی-درختان-میوه-دار-افغانستان-آسیای-مرکزی-بی-نظیر نصیراحمد درانی، وزیر زراعت، آبیاری و مالداری دیروز (دوشنبه، ۱۹ قوس) در برنامه گرامی‌داشت از دهمین سال تأسیس این کلکسیون گفت: «این کلکسیون به نام خزانه میوه‌جات نیز یاد می‌شود که با ۹۳۰ نوع درخت میوه‌دار در ذات خود در آسیای مرکزی بی‌مانند است.» او افزود که پیش از این نهال‌های درخت میوه‌دار از دیگر مناطق وارد می‌شد ولی گاهی به خاطر عدم توافق با محیط خشک می‌شد یا هم حاصل خوب نمی‌داد؛ اما پس از مطالعات تخنیکی تصمیم گرفته شد تا منطبق با محیط این نهال‌ها مطالعه و جمع‌آوری شود و اکنون در هر زون نظر به اقلیم و خاک آن نهال‌هایی تولید و کاشته می‌شود که بر افزایش حاصلات و بهبود کیفیت آن تأثیر دارد. به گفته او، این کلکسیون درختان میوه‌دار، به عنوان یک مرکز تحقیقاتی برای باغداران، دانشجویان و نهادهای خصوصی داخلی و بین‌المللی نیز استفاده می‌شود. این کلکسیون در سال ۲۰۰۸ میلادی به حمایت مالی اتحادیه اروپا تأسیس شده بود. در همین حال آقای ماوریزیو سیان، رئیس بخش انکشاف اتحادیه اروپا در افغانستان نیز در این برنامه، کلکسیون ملی درختان میوه‌دار افغانستان را نمونه‌ای از منبع اقتصاد زراعتی پایدار یاد کرد و گفت که این کلکسیون باید به عنوان یک «خزانه ژنیتیکی ارزش‌مند» برای رشد اقتصادی افغانستان استفاده شود. وی افزود که برای رشد اقتصادی باید سکتور خصوصی بیش‌تر مورد حمایت و تقویت قرار بگیرد و اتحادیه اروپا به عنوان حامی دولت افغانستان، تلاش خواهد کرد تا رابطه میان سکتور خصوصی و عامه را تقویت کند. اما تغییر اقلیم و خشک‌سالی نیز باعث نگرانی نهادهای مسئول زراعتی است. با آنکه در سال‌های اخیر به دلیل باز شدن راه‌های مواصلاتی و بازار جهانی به روی حاصلات میوه افغانستان، درصد عواید ملی از حاصلات میوه افزایش یافته‌است، اما میزان تولید و فارم‌های زراعتی با تهدید جدی مواجه است. عبدالحمید هلمندی مشاور ریاست جمهوری در امور زراعت و انکشاف دهات، در برنامه دیروز تأکید کرد که با ایجاد چنین کلکسیون‌هایی می‌توان پی برد که چه نوع میوه‌ها در بازارهای داخلی و بین‌المللی بیش‌تر فروش دارد و از این طریق بر اقتصاد زراعتی بیشتر تمرکز شود ولی تغییر اقلیم یک تهدید جدی است که تأثیر مستقیم بر کاهش حاصلات دارد. این در حالی است که وزارت زراعت نقش این کلکسیون را در انکشاف و توسعه حاصلات میوه کشور مهم دانسته می‌گوید که کلکسیون ملی درختان میوه‌دار، مرکز مهم ذخیره درختان گوناگون میوه و منبع اقتصاد زراعتی افغانستان است که در آن، ۹۵ درصد انواع درختان میوه موجود کشور نگهداری می‌شود. ]]> اقتصادی Tue, 11 Dec 2018 06:35:08 GMT http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/86667/وزارت-زراعت-کلکسیون-ملی-درختان-میوه-دار-افغانستان-آسیای-مرکزی-بی-نظیر استقبال صندوق بین‌المللی پول از اصلاحات مالی و اقتصادی در افغانستان http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/86666/استقبال-صندوق-بین-المللی-پول-اصلاحات-مالی-اقتصادی-افغانستان محمد همایون قیومی سرپرست وزارت مالیه و مشاور ارشد مقام عالی ریاست جمهوری در امور زیربنا، و خلیل صدیق رئیس عمومی بانک مرکزی، دیروز نتایج چهارمین دور ارزیابی صندوق بین‌المللی پول از اصلاحات مالی و اقتصادی حکومت را طی کنفرانس مطبوعاتی مشترک در مرکز رسانه‌های حکومت، به رسانه‌ها اعلام کردند. همایون قیومی ضمن استقبال از تمدید فعالیت‌های این صندوق در کشور گفت که بورد اجرائیوی صندوق بین‌المللی پول (IMF) بعد از ارزیابی تعهدات حکومت افغانستان، چهارمین دور اصلاحات مالی و اقتصادی افغانستان را موفقیت آمیز ارزیابی نموده و فعالیت‌های این صندوق را در کشور الی آخر سال مالی ۱۳۹۸ تمدید کرده‌است. وی افزود: «بسیار خرسند هستم که افغانستان علیرغم چالش‌های خشکسالی و مشکلات امنیتی توانسته‌است که برنامه‌های اصلاحی و تعهدات خویش را موفقانه تطبیق نماید.» او همچنان گفت که با تکمیل موفقانه هر دوره، افغانستان می‌تواند که مبلغ ۶٫۲ میلیون دالر آمریکایی بیشتر از سوی صندوق متذکره به دست بیاورد. افغانستان بعد از تکمیل چهار دور ارزیابی، تا فعلاً توانسته‌است که مبلغ ۲۴٫۸ میلیون دالر را به دست بیاورد. خلیل صدیق رئیس عمومی د افغانستان بانک، ضمن خرسندی از تکمیل به موقع تعهدات افغانستان گفت که با در نظر داشت شرایط کنونی کشور، تمجید صندوق بین‌المللی پول از تلاش‌های افغانستان در زمینه حفظ ثبات اقتصادی، حفظ تورم در سطح پائین، ازدیاد ذخایر اسعاری و استحکام نظام مالی کشور، موفقیت بزرگ برای حکومت افغانستان به‌شمار می‌رود. او علاوه کرد که «به اساس گزارش صندوق بین‌المللی پول، با وجود کاهش چشمگیر ارزش پول کشورهای منطقه، ارزش اسمی پول افغانی در ماه اکتوبر ۲۰۱۸ در حدود ۹ درصد کاهش پیدا کرده‌است که کمترین کاهش در سطح کشورهای منطقه است، کاهش نسبتاً کمتر ارزش پول افغانی در مقایسه با کاهش ارزش پول‌های شماری از کشورهای منطقه، سبب تورم پایین افغانستان نسبت به کشورهای همسایه شده‌است.» قابل تذکر است که طی چهارمین دور ارزیابی صندوق بین‌المللی پول، شاخص‌های جمع‌آوری عواید ملی، اصلاحات در ترتیب بودجه ملی، حفظ ثبات مالی و رشد اقتصادی، نرخ تورم، ذخایر اسعار کشور، مبارزه علیه فساد و استحکام نظام مالی کشور، مورد ارزیابی قرار گرفته‌است. ]]> اقتصادی Tue, 11 Dec 2018 06:32:04 GMT http://www.payam-aftab.com/fa/doc/news/86666/استقبال-صندوق-بین-المللی-پول-اصلاحات-مالی-اقتصادی-افغانستان