شهرداری کابل: خطوط ویژهٔ بایسکل برای جلوگیری از ازدحام جاده‌ها ساخته می‌شود

شهرداری کابل می‌گوید برای بهبود وضعیت ترافیک و کاهش آلودگی هوا، به‌طول ۷۰ کیلومتر خطوط ویژهٔ بایسکل را در کنار جاده‌های شهر کابل ایجاد می‌کند.
تاریخ انتشار : دوشنبه ۷ حوت ۱۳۹۶ ساعت ۱۰:۲۱
شهرداری کابل: خطوط ویژهٔ بایسکل برای جلوگیری از ازدحام جاده‌ها ساخته می‌شود
استفاده از بایسکل به‌عنوان راهکاری برای کاهش معضل ترافیک و پیامدهای آن به‌ویژه آلودگی هوا، نیازمند وجود امکانات و شرایط مناسب از جمله ایجاد مسیرهای مخصوص بایسکل‌سواری است.
گسترش رو افزون شهرنشینی، جمعیت شهری و به تبع آن گسترش عبور و مرور و رفت‌وآمدها مشکلات بسیاری را در سیستم حمل‌ونقل ایجاد کرده‌است.
شهرداری کابل می‌گوید که طرح ساخت خطوط ویژهٔ بایسکل به‌منظور جلوگیری از سنگینی ترافیک در سطح شهر، پیش‌گیری از افزایش آلودگی محیط زیست و استفادهٔ آسان مردم از وسایل نقلیه را روی دست گرفته‌است.
جلیل سلطانی، سخن‌گوی شهرداری کابل گفت که یکی از برنامه‌هایی که با اجرا و عملی شدن آن می‌توان حداقل سیستم حمل‌ونقل و عبورومرور شهری را سروسامان داد، ساخت خطوط ویژهٔ بایسکل است.
او افزود که شهرداری کابل روی ماسترپلان این طرح با جدیت کار می‌کند.
آقای سلطانی تأکید کرد که کار ساخت خطوط ویژهٔ بایسکل عملاً آغاز شده‌است.
ساخت خطوط ویژهٔ بایسکل همزمان با ساخت جاده‌های شهری از سوی شهرداری آغاز شده‌است و به گفتهٔ آقای سلطانی در نقشهٔ ساخت جاده‌های دورن‌شهری خطوط ویژهٔ بایسکل نیز در نظر گرفته شده‌است.
سخن‌گوی شهرداری گفت که خطوط ویژهٔ بایسکل همزمان با جاده‌هایی که در شهر کابل ساخته می‌شود، تکمیل می‌گردد.
به گفتهٔ وی، شهرداری کابل برای ساخت این خط ویژهٔ بایسکل بودجهٔ مشخصی در نظر نگرفته و این خط از بودجهٔ جاده‌سازی این اداره ساخته می‌شود.
سلطانی گفت که بودجهٔ ساخت جاده‌ها در شهر کابل از سوی شهرداری و بانک جهانی تمویل می‌شود.
مهمترین مزایای استفاده از بایسکل به گفتهٔ شهرداری کابل، بهبود وضعیت ترافیک و کاهش آلودگی محیط زیست است.
آقای سلطانی گفت که در سفرهای کوتاه شهری، سرعت جابه‌جایی با بایسکل معمولاً از سرعت جابه‌جایی با موترهای شهری مثل ملی‌بس و مینی‌بوس، کمتر نیست و در اوقات شلوغ این سرعت برای بایسکل عملاً بیشتر است.
او تأکید کرد که بایسکل جای بسیار کمتری نسبت به دیگر وسایط نقلیه برای پارکینگ نیاز دارد و هزینهٔ احداث راه و پارکینگ برای آن نیز کمتر است.
فقدان فضای امن و نبود خط ویژه برای استفاده از بایسکل در شهر کابل، برای بسیاری از باسیکل‌سواران به‌ویژه برای خانم‌های بایسکل‌سوار دشواری‌هایی را به‌میان آورده‌است.
لطیفه نوروزی، یکی از بایسکل‌سواران می‌گوید که به‌دلیل نبود فضای امن، بیشتر اوقات از بایسکل استفاده کرده نمی‌تواند.
احمد شعیب یکی دیگر از بایسکل‌سواران شهر کابل نیز می‌گوید که گاهی از سوی رانندگان موترها مورد لت‌وکوب قرار گرفته‌است.
کد مطلب: 78299
لينک کوتاه خبر: https://goo.gl/as7upS
مرجع : روزنامه اطلاعات روز
 


 
نام و نام خانوادگی
ایمیل